林世雄:研網約車以整體利益依歸 的士牌價非考慮之列

2024年7月14日

政府建議以發牌方式規管網約車平台，對於有立法會議員表示，政府只是規管平台而不發新牌，會令市民及旅客淪為輸家。運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，局方要進行供求研究，並聽取各持分者意見，再決定如何發牌及規管。

他表示，局方須研究如何在維持公交系統高效發展的情況下，同時能夠滿足市民對點對點服務的需求，目標一年內收集數據，完成研究及調查，並於明年就規管平台制定立法建議，期望能在任期內完成有關工作。

被問到政府要否為的士牌價下跌負責任，林世雄指，相信的士牌價是會根據市場的供求作調整，政府現時所做的網約車相關研究，是以市民整體利益為依歸，的士牌價不在考慮之列。

對於政府明年5月收回大欖隧道後的收費方案，林世雄稱，可借鑑三隧分流採用分時段收費的經驗，但同時需考慮大欖隧道周邊道路的實際情況有所不同。他認為，隧道收費不應該太便宜，否則可能會造成交通擠塞，而不收費亦不可行，因隧道屬政府建造的資產，不收錢是難以服眾。