美東碼頭工人展開大罷工

2024年10月1日

隨着國際碼頭工人協會(ILA)和美國海運聯盟(USMX)的勞資合約談判陷入僵局，美國東岸和墨西哥灣所有主要港口的碼頭工人展開罷工。

代表勞方的國際碼頭工人協會表示，代表資方的美國海運聯盟不願處理半世紀以來的薪資壓抑問題。工會表示，如有必要將一直維持罷工。

外電引述美國紐約州州長霍楚爾(Kathy Hochul)表示，不久之前，從緬因州到德克薩斯州的港口，東岸碼頭工人47年來首次大規模罷工開始了。

美國媒體引述消息人士稱，美國海運聯盟提出6年內加薪近50%，但國際碼頭工人協會據報拒絕接受方案，並要求加薪77%。

國際碼頭工人協會主席兼首席談判代表達吉特(Harold Daggett)批評，航運商的貪婪是今次罷工的罪魁禍首。航運業近年賺取數千億美元利潤，碼頭工人與公司共度時艱，應該獲得更多。

受到影響的港口合計有能力處理美國高達一半的貿易量，摩根大通預計，每天造成的經濟損失將達38億至45億美元(約296.4億至351億港元。

美國東岸和墨西哥灣的碼頭工人上次罷工是在1977年。