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為應付處理人工智能(AI)海量級數據,晶片硬件升級需求殷切,不單止輝達(NVDA)圖像處理器(GPU)持續進化,DRAM(動態隨機存取記憶晶片)亦換上HBM(高帶寬存儲器),連最基本被稱為「電子產品之母」的印刷電路板(PCB),亦因為AI年代下,也需要「升呢」至更高端的HDI電路板(高密度互聯...全文

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一向鍾情化石能源的特朗普即將重返白宮,他企圖為黑色能源產業爭取最大利益,但綠色能源發電技術不斷突破,單是太陽能發電成本已比2010年大削近九成,對比石油、煤炭更有優勢。儘管太陽能發電成本下降,技術卻有先天缺陷,就是受日照時間影響,隨着太陽日落西山便無從發電,但儲能系統出現,把日照時電網無法吸收...全文

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由中國自主研發的C919客機,雖然仍未取得國際認證,但在內地執行飛行任務已累積相當成績,最近更登陸本港,由東航(00670)營運上海至香港的「滬港快線」定期航班,不過,C919未來仍要克服甚多關卡,才能真正打開國際航空市場。這些關卡有科技上的、有維修支援的,亦涉國際政治,可說是漫漫長路。...全文

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為減少溫室氣體排放,電動車得以興起。傳統汽車生產製造業由衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝組成,但一體化壓鑄顛覆了傳統汽車生產技術,令工藝高度簡化,大大提升了汽車製造業的效率。 此技術由特斯拉(Tesla)首創,2020年與本港上市公司力勁(00558)旗下意德拉合作,率先在Mode...全文

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美國總統拜登在任期倒數階段仍是動作多多,除了特赦兒子亨特(Hunter Biden)外,還向中國晶片業埋手,宣布再進一步加大對華半導體出口限制,涉及針對圖像處理器(GPU)好拍檔HBM(High Bandwidth Memory,高帶寬存儲器),以力壓中國人工智能(AI)發展。 ...全文

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人工智能(AI)應用趨普及,對圖形處理器(GPU)需求也爆發性增長,但手中只有GPU實在得物無所用,背後還要依賴多方面配合,才能組裝成一台高性能伺服器,向雲服務商供貨發揮AI真正威力。 伺服器傳統計算部分一向由中央處理器(CPU)負責,CPU具有通用晶片特質,在運算時以順序方式進...全文

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ChatGPT成功普及,拉開人工智能(AI)大模型時代序幕。基本上,ChatGPT或AI大模型在網上雲端伺服器運行,但伺服器所處地理位置與用家有一定距離,形成巨大數據洩露風險、傳輸延遲、營運成本上升等多方面問題,阻礙大模型商業化落地應用。 據資料安全服務商Cyberhaven統計...全文

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為應對全球暖化,達致碳中和目標,汽車工業進入從燃油車轉至電動車時代,隨着電動化及更貼身的智能化體驗,特別是自動駕駛即將大爆發,汽車晶片變得愈來愈重要。 汽車晶片規格雖然較軍用級別低,卻比消費及工業級別高,特別是汽車有機會用於極寒或極熱的溫差環境,故工作溫度及使用壽命要求相對嚴格,...全文

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美國是全球人工智能(AI)最先進國家,大摩預計四大雲商亞馬遜、谷歌、Meta及微軟今年在超大規模數據中心資本開支達2404億美元,按年升56%,作為AI最強國家,諷刺地電力基建相當薄弱,個別地區更因為電力設備老化經常停電,馬斯克去年11月已警告,美國除了晶片短缺外,一年後(即現時)便會出現變壓...全文

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ChatGPT面世後令人工智能爆紅,過去兩年更帶挈AI股長升長有,所謂人工智能即是運用高速運算電腦及算法,模仿人類學習、推理、感知及決策。隨着數據量愈來愈多,如何解決運算速度變成一個關鍵問題。 圖像處理器(GPU)主宰人工智能晶片世界,當中近九成選用輝達(Nvidia)GPU晶片...全文

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人工智能發展一日千里,AI應用興起,對數據中心需求亦爆炸性增長,服務提供商除了面對電力供應痛點外,如何解決晶片運作產生的熱力問題也是一大考驗。 數據中心內擁有大量機櫃,每座機櫃內包含各類晶片,當晶片通電後,在運算過程中會產生大量熱力。為確保設備最佳運行狀態,國際標準建議數據中心溫...全文

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人工智能(AI)對用電需求大爆發,單是ChatGPT耗電量已比傳統Google搜索引擎高10倍,面對電力嚴重不足,但又要嚴格遵守碳排放協議,各國都為開拓新電源大傷腦筋,無計可施下,日本、法國、美國都重啟已關閉的核電廠。 撇除人類歷史上日本福島、烏克蘭切爾諾貝爾及美國三哩島的核事故...全文

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晶片行業傳統分為設計與製造兩大環節,隨着人工智能對高端晶片需求大爆發,令設計GPU(圖像處理器)為主的輝達(Nvidia)變身成股王,其實內地晶片設計能力絕不落後,包括傳將來港上市的地平線、寒武紀(688256.SH)以至華為等,設計能力絕不比對手遜色。 製造晶片環節卻是另一故事...全文

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互聯網與電子支付盛行,加上新冠疫情封關,造就電商崛起,帶挈全球電商網上交易金額(GMV)持續攀升。中國貨以「平靚正」見稱,透過跨境電商平台,令廠家直接接觸購買力強的歐美海外客,絕對是一盤大生意。 電商過往以企業對企業(B2B)為主,佔整個行業約七成,但智能手機方便了消費者主動網購...全文

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全球最大家電商美的集團(00300)周二(17日)登陸港交所,表面看只是傳統家電企業,但是細看其業務分布看,卻發現原來背後包含高科技元素,特別是2016年收購全球四大工業機械人生產商之一的德國庫卡(KUKA)。隨着全球人口老化問題愈趨嚴重,加上擴大應用至新能源行業,工業機械人前景不容忽視。...全文

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「鐵甲奇俠」馬斯克(Elon Musk)生意多籮籮,電動車Tesla固然做得出色,但私人投資更加矚目,除了主要研發人腦和電腦接口介面的Neuralink、社交平台X(前稱Twitter)及人工智能公司xAI等外,最吸引大眾眼球的是太空探索公司SpaceX。 摩根士丹利最近發表報告...全文

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全球飛機製造業一直由波音與空中巴士壟斷【圖1】,近年波音安全事故多多,令空巴連續5年登上航空製造業一哥寶座,但自從中國自主研發的C919面世,各大航空公司尤其內地航企,盼可打破波音與空巴的壟斷局面。 ...全文

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汽車的出現改變人類生活,更帶動鋼鐵、石油及化工等上游行業發展,奈何八成溫室氣體由駕駛過程中產生,隨着地球暖化,發展電動車成為全球大方向。 電動車早於1828年在匈牙利出現,隨後二十世紀初更是財富象徵,特別是電動車不會產生廢氣及近乎零噪音,受當時年輕女性歡迎,但亨利福特(Henry...全文

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人工智能(AI)與電動車普及,意味耗電年代降臨,隨着發展綠色能源為全球大勢所趨,風電與太陽能發電技術不斷突破,令發電成本大降,甚至比化石能源更便宜,令去年風力與太陽能佔全球發電量增至13.3%(2015年只是4.5%)。但風電與光伏發電背後有天生缺陷,就是只能間歇性發電。 簡單以...全文

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化石能源產生的溫室氣體對地球危害極大,各國正部署轉用綠色能源。綠能發電目前由風電及太陽能主導,其實人類遠至古埃及和波斯時期,已利用風力驅動帆船及風車。 回顧風電發展,相比十多年前,岸上風電成本已大降。國際再生能源總署(IRENA)去年8月一份報告指出,2010年岸上風電加權平均電...全文